Utilisee suivant les besoins, cette optimisation de l’utilisation des divers moteurs assure des gains en consommation et un succes grandissant de ces vehicules techniquement tres complexes.

Moteur hybride : definition

Dans une automobile a moteur hybride, on dispose de 2 groupes motopropulseurs (GMP) utilises en synergie. Il s’agit actuellement d’un moteur thermique a combustion interne a 4 temps associe a une machine electrique alimentee par des batteries, voire une pile a combustible (PAC) embarquee.

Par rapport i  l’architecture, il convient de distinguer 2 belles familles de « full hybrides »:

• l’hybridation parallele ou des 2 moteurs peuvent fonctionner ensemble d’apres des repartitions tres variables en fonction des besoins du voiture ;
• l’hybridation collection ou les roues motrices sont toujours entrainees par le moteur electrique.

Notre moins rarement, le moteur thermique n’est jamais utilise a toutes les arrets et aux faibles vitesses en ville. Autre perfectionnement interessant, Sans compter que outre ces vehicules hybrides paraissent rechargeables ou « plug in » ; un batterie pourra donc aussi etre chargee sur secteur pour des performances bien superieures.

A noter : il vous sera impossible de retrouver les consommations miraculeuses affichees par ces vehicules parfois surpuissants Afin de des raisons incontournables de lois physiques et d’optimisation de leur fonctionnement dans des normes de mesures obsoletes.

Principes de fonctionnement des moteurs hybrides

D’une maniere generale, ces vehicules donnent la priorite a Notre machine electrique en utilisation urbaine, et cela favorise d’autant des consommations normalisees. Des que l’autonomie des batteries ou un surcroit de puissance paraissent necessaires, le moteur thermique vient neanmoins epauler sa propre version electrique embarquee.

Plus en details, le fonctionnement depend du type exact d’hybridation :

• En microhybride, le automobile ne dispose que d’une fonction « stop and start » utile en cas d’arrets repetes, donc en circuit urbain congestionne. Les gains de consommation vont de 0 a 10 %, mais le moteur (surtout si turbo) et la batterie n’apprecient guere votre fonctionnement intermittent.
• En mild hybrid ou hybride moyen, le freinage devient recuperatif a hauteur de 5 a 20 % et ajoute le gain de consommation au systeme precedent. C’est i  nouveau une technologie essentiellement utile tout a l’heure que l’on retrouve chez BMW, Ford et Honda.
• En hybridation parallele, on arrive au full hybrid. Ici, les 2 motorisations paraissent capables de propulser le vehicule favorablement selon une gestion automatique optimisee avec un calculateur electronique. Ce systeme est tout i  l’heure employe par la pionniere Toyota Prius et la majorite de l’ensemble de ses concurrentes.
• En hybridation serie, le moteur thermique entraine uniquement un generateur electrique et joue le role tout d’un groupe electrogene. Il peut ainsi etre optimise pour fonctionner a un regime fixe. Les roues motrices sont donc exclusivement entrainees par la machine electrique soutenue avec des batteries tampons.
• Plugin hybrides, des evolutions qui peuvent etre avantageusement rechargees sur secteur tel Afin de les Audi Q7 Plug-in, Volvo XC90 T8, VW Passat GTE ou Golf GTE, BMW I8 ou X5 eDrive, sans oublier la nouvelle Chevrolet Volt en 2016.

Criteres economiques des moteurs hybrides

Achat de la voiture hybride

Logiquement un brin plus chers que leurs equivalents thermiques, des vehicules hybrides pouvaient beneficier des aides financieres.

Depuis le 1er juillet 2021 (decret n° 2020-1526 du 7 decembre 2020), le bonus ecologique s’eleve a 1 000 € Afin de l’achat via un particulier ou une entreprise d’un vehicule hybride rechargeable neuf, d’une autonomie superieure a 50 km, dont le taux de CO2 reste compris entre 21 et 50 g/km et dont le prix reste inferieur ou egal a 50 000 €.

Une prime a Notre conversion est accordee si l’achat ou la location du automobile hybride s’accompagne du retrait une circulation d’un ancien voiture: vehicule essence immatricule avant 2006 ou vehicule diesel immatricule avant 2011.

S’agissant des voitures particulieres et camionnettes, le bareme fera varier le montant en prime a la conversion de 1 500 € a 5 000 € suivant le type de voiture ramene (emission de CO2 en g/km et certificat haut de gamme de l’air Crit’Air) et la situation de l’acheteur.

Bon a savoir : depuis le 1er juillet 2021, la prime a J’ai conversion n’est plus accordee concernant l’achat tout d’un vehicule diesel ou d’un voiture Crit’Air 2.

Depuis le 1er janvier 2019, la prime est doublee pour les foyers des plus modestes qui ne paient pas d’impots et dont l’un ou quelques des membres parcourent de multiples kilometres pour se rendre a leur lieu d’embauche (plus de 60 km aller-retour ou environ 12 000 km par an).

A noter : avant le 1er aout 2019, la prime majoree Afin de nos foyers nos plus modestes ne s’appliquait qu’aux menages non imposables dont le montant de l’impot du etait nul. Mes menages, dont le montant de l’impot du etait positif et se situait au-dessous du seuil de recouvrement de 61 €, ne pouvaient donc nullement beneficier de cette prime majoree (rep. min., n° 16718, JOAN du 7 mai 2019).

Maintenant, l’offre est relativement etendue avec une cinquantaine de modeles multiples allant du segment des citadines (Toyota Yaris HSD, Honda Jazz Hybrid, etc.) aux crossover (Peugeot 3008, Mitsubishi Outlander PHEV ou Lexus NX 300 H) en passant par les berlines (Ford Mondeo Hybrid, Lexus IS 300H, etc.) et les compactes (Toyota Auris HSD et Audi A3 e-Tron). Mes VH s’octroient presque 3 % des parts de marches en France, soit le meilleur rendu des vehicules a energies alternatives.

Bon a savoir : en cas de rade, seul un concessionnaire en marque saura Realiser un diagnostic et les reparations eventuelles sur un voiture bien 2 fois plus complexe. Les Toyota Prius sont malgre tout reputees fiables et ses concurrentes devraient l’etre egalement pour lui ravir sa couronne, aussi soyons optimistes crГ©er un compte fitness singles!

Revente de la voiture hybride

Grace a sa bonne image ecologique et un agrement de conduite evident double d’une economie d’usage correcte, on ne devra nullement avoir d’inquietudes. Pour preuve, nos cotes Argus sont soutenues et les ventes rapides, car l’offre reste faible en occasion face a une demande en progression.

Important : la revente va etre encore plus facile avec les recentes et avantageuses hybrides rechargeables ou plug-in hybrids !